リターダーのオイル漏れの原因は何ですか?

リターダーは製造工場でよく使われる機械や設備です。オイル漏れは、物的損害を引き起こすだけでなく、極端な状況では、オイル不足や減速機のオイルカットを引き起こす可能性があります。トランスミッションギヤの合わせ面の劣化が進み、歯欠けや脱落、機械事故の原因となります。リターダーのオイル漏れの原因は何ですか？今日は、私たちの友人やクライアントを動機づけ、支援できるよう、このテーマに関する私の知識を皆さんと共有したいと思います。

1. リターダの内側と外側によって生じる圧力差

密閉型リターダでは、2 つのトランスミッション ギア間の摩擦により熱が発生します。ボイルの法則によれば、リターダー ボックス内の温度は運転時間の増加とともにゆっくりと上昇しますが、リターダー ボックス内の体積は変化しません。このため、ケース本体の作動圧力の上昇に伴い、ケース本体上の潤滑グリースが飛散して減速面の内腔に飛散する。差圧の影響により、隙間から潤滑グリースが露出します。

2. リターダーの全体的な設計は科学的ではありません

リターダーには自然換気フードはなく、のぞき見プラグには通気性プラグがありません。シャフトシールの全体的な設計が科学的ではないため、油溝とフェルトリングタイプのシャフトシール構造が選択されています。フェルトの補償機能の偏りにより、シール効果は短期間では効果がなくなります。オイル溝はオイル入口に戻っていますが、非常に簡単に詰まるため、オイルがポンプでどの程度うまく機能するかが制限されます。鋳物は生産および製造プロセス全体を通じて時効や焼き入れが行われず、熱応力が緩和されず、変形につながりました。隙間からの油漏れは、砂穴、溶接ノジュール、エアベント、クラックなどの傷が原因です。 隙間からの油漏れは、砂穴、溶接ノジュール、エアベント、クラックなどの傷が原因です。 製造、加工不良です。密度が問題の根源である可能性があります。

3. 給油量が多すぎる

リターダ作動中はオイル溜まりが激しくかき回され、潤滑グリスがボディのあちこちに飛び散ります。油量が多すぎると、軸封部や歯の接合面などに潤滑グリースが多量に溜まり、漏れの原因となります。

4. 設置およびメンテナンスの加工技術が不十分

取り付け密度が低いとオイル漏れが発生するため、リターダは始動時にかなりの動的負荷に耐える必要があります。リターダの設置密度が要件を満たしていない場合、リターダのベースを固定している基礎ボルトが緩んでしまいます。これにより、リターダの振動が増大し、減速機の高速・低速ギヤ穴軸のシールリングが損傷し、グリースの排出量が増加します。さらに、油漏れは、表面の廃棄物の除去が不十分、シール剤の不適切な使用、油圧シールの向きが間違っていること、機械や装置のメンテナンス中に油圧シールを直ちに取り外して交換しないことによっても発生する可能性があります。